Με πρόσθετους πόρους ύψους 75,04 εκατομμυρίων ευρώ ενισχύεται επίσημα το έργο κατασκευής του FlyOver στη Θεσσαλονίκη, μετά την αποδέσμευση των απαραίτητων κεφαλαίων από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Ειδικότερα, δημοσιεύθηκε σχετική πρόσκληση στο πλαίσιο του Τομεακού Προγράμματος Ανάπτυξης 2026–2030, με την οποία καλείται η Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης ΣυγκοινωνΙΑκών Υποδομών (ΕΥΔΕ ΚΣΣΥ) να καταθέσει πρόταση για την ένταξη συμπληρωματικών εργασιών. Τα κονδύλια αυτά, τα οποία ενσωματώνονται στο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης με επιλεξιμότητα δαπανών έως το τέλος του 2030, αφορούν αποκλειστικά την κατασκευή επιπλέον 1,61 χιλιομέτρων νέου οδικού δικτύου, στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης.
Η πρόσκληση εκδόθηκε στις 29 Ιουλίου 2026 και η προθεσμία υποβολής αιτήσεων εκτείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 ή μέχρι την εξάντληση του διαθέσιμου ποσού, ενώ η αξιολόγηση των προτάσεων θα πραγματοποιείται βάσει σειράς προτεραιότητας εντός 60 ημερών.
Πρόκειται για μία από τις σημαντικότερες επενδύσεις σε οδικές υποδομές στη χώρα, με το FlyOver να κατασκευάζεται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) από την κοινοπραξία «Κεδρηνός Λόφος» (με τη συμμετοχή των ομίλων Άβαξ και Metlen/ΜΕΤΚΑ) και με τον συνολικό προϋπολογισμό του να αγγίζει τα 530 εκατομμύρια ευρώ.
Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει τον πλήρη εκσυγχρονισμό και τη διεύρυνση της υφιστάμενης Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού σε μήκος 12 χιλιομέτρων, ενός άξονα που σχεδιάστηκε τις δεκαετίες του 1970 και 1980 και αδυνατεί πλέον να καλύψει τον σημερινό κυκλοφοριακό φόρτο.
Παράλληλα, κατασκευάζεται ένας νέος Υπερυψωμένος Αυτοκινητόδρομος Ταχείας Κυκλοφορίας μήκους 7,6 χιλιομέτρων πάνω από τη σημερινή Περιφερειακή, ο οποίος περιλαμβάνει εντυπωσιακή γέφυρα μήκους 4 χιλιομέτρων. Ο νέος αυτός υπερυψωμένος άξονας θα εξυπηρετεί αποκλειστικά τη διαμπερή κυκλοφορία, χωρίς ενδιάμεσους κόμβους, προσφέροντας ουσιαστική αποσυμφόρηση στο τοπικό οδικό δίκτυο.
Με την ολοκλήρωση και την παράδοση του έργου, η οποία προγραμματίζεται για τον Μάιο του 2027, η χωρητικότητα της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης αναμένεται να αυξηθεί θεαματικά, φτάνοντας τα 10.000 οχήματα ανά ώρα από 6.000 που είναι σήμερα. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν προβλέπεται η επιβολή διοδίων για τους οδηγούς, καθώς το ανάδοχο σχήμα θα λαμβάνει πληρωμές διαθεσιμότητας από το Ελληνικό Δημόσιο, ενώ θα αναλάβει τη συντήρηση και τη λειτουργία του άξονα για περίπου 27 έτη.
Το FlyOver αποτελεί το μεγαλύτερο οδικό έργο ΣΔΙΤ της χώρας και εντάσσεται στη νέα γενιά μεγάλων οδικών υποδομών που βρίσκονται υπό κατασκευή, μαζί με τον ΒΟΑΚ, το βόρειο τμήμα του Ε65, το τμήμα Πάτρα-Πύργος, την παράκαμψη Χαλκίδας και τον άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά.