Ένα σημαντικό έργο βιώσιμης αστικής κινητικότητας μπαίνει ξανά σε τροχιά υλοποίησης στην Αττική, καθώς προχωρούν οι διαδικασίες για την κατασκευή του Βόρειου Ποδηλατικού Άξονα που θα συνδέει την Κηφισιά με το Γκάζι, δημιουργώντας ένα νέο εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων συνολικού μήκους σχεδόν 18 χιλιομέτρων.
Το έργο, με συνολικό προϋπολογισμό που φτάνει τα 6 εκατομμύρια ευρώ, θεωρείται μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις στον σχεδιασμό των μελλοντικών μετακινήσεων στην Αττική, καθώς προβλέπει τη μετατροπή συνολικά 47 δρόμων σε οργανωμένες διαδρομές αποκλειστικής ή προτεραιότητας κυκλοφορίας ποδηλάτων.
Ο νέος ποδηλατικός άξονας θα διασχίζει πέντε μεγάλους δήμους, ξεκινώντας από το κέντρο της Αθήνας και φτάνοντας μέχρι τα βόρεια προάστια, δημιουργώντας μια εναλλακτική μορφή καθημερινής μετακίνησης για χιλιάδες πολίτες.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η νέα διαδρομή θα περνά μέσα από τους Δήμους Αθηναίων, Νέας Ιωνίας, Ηρακλείου, Αμαρουσίου και Κηφισιάς, συνδέοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές με κεντρικά σημεία και βασικούς σταθμούς μέσων μαζικής μεταφοράς.
Το μεγαλύτερο τμήμα του έργου αφορά τον Δήμο Αθηναίων, όπου ο ποδηλατόδρομος θα εκτείνεται για περίπου οκτώ χιλιόμετρα, ξεκινώντας από την οδό Ερμού και συνεχίζοντας μέσω κεντρικών αρτηριών όπως η Αθηνάς, η 3ης Σεπτεμβρίου, η Αγίου Μελετίου και η Φωκίωνος Νέγρη, ενώ θα διασχίζει και αρκετές γειτονιές στα Πατήσια και στην Κυψέλη.
Στη Νέα Ιωνία η διαδρομή θα καλύπτει περίπου 2,5 χιλιόμετρα, περνώντας από βασικούς δρόμους της περιοχής όπως η Αβέρωφ, η Παπαφλέσσα και η Χρυσοστόμου Σμύρνης.
Στο (Ηράκλειο) προβλέπεται τμήμα περίπου 2,3 χιλιομέτρων, με τον άξονα να διέρχεται από σημεία όπως η Ελευθερίου Βενιζέλου, η Περικλέους και η πλατεία Ηρακλείου.
Στο Μαρούσι η νέα υποδομή θα καλύπτει περίπου 4,4 χιλιόμετρα, με παρεμβάσεις στις οδούς (Νερατζιωτίσσης), Βασιλίσσης Αμαλίας, Βασιλέως Αλεξάνδρου και Ηροδότου.
Το τελευταίο τμήμα του έργου θα ολοκληρώνεται στην Κηφισιά, περνώντας από δρόμους όπως η Θεσσαλονίκης, η Μακεδονίας, η Αγίας Παρασκευής και η Τατοΐου.
Το συγκεκριμένο έργο αποτελεί μέρος του ευρύτερου ποδηλατικού άξονα που θα ενώνει στο μέλλον την Κηφισιά με τον Φαληρικό Όρμο. Το νότιο τμήμα της διαδρομής λειτουργεί ήδη από το 2015, ωστόσο η βόρεια επέκταση παρέμενε για χρόνια σε εκκρεμότητα.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Περιφέρειας Αττικής, το έργο έχει ενταχθεί στα στρατηγικά έργα του προγράμματος «Αττική 2021-2027», ενώ στόχος είναι να προχωρήσει η δημοπράτηση και να ξεκινήσει η κατασκευαστική διαδικασία μέσα στο επόμενο διάστημα.
Εφόσον τηρηθούν τα νέα χρονοδιαγράμματα, η ολοκλήρωση του έργου εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί έως το τέλος του 2028.
Ιδιαίτερο πλεονέκτημα του νέου ποδηλατόδρομου αποτελεί το γεγονός ότι σε μεγάλο μέρος του ακολουθεί τη διαδρομή του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, περνώντας κοντά σε σημαντικούς σταθμούς όπως Μοναστηράκι, Ομόνοια, Βικτώρια, Περισσός, Νέα Ιωνία, (Ηράκλειο), Μαρούσι, ΚΑΤ και Κηφισιά.
Με την ολοκλήρωση του, ο νέος Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τον χάρτη των μετακινήσεων στην Αττική, ενισχύοντας τη χρήση του ποδηλάτου και δημιουργώντας μία πιο σύγχρονη και φιλική προς το περιβάλλον καθημερινότητα για τους κατοίκους της πρωτεύουσας.