Μια συνολική εικόνα δυσαρέσκειας αλλά και τεχνολογικής ωριμότητας αποτυπώνει η νέα έρευνα της Interview για λογαριασμό του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), η οποία παρουσιάστηκε σε ειδική εκδήλωση. Οι κάτοικοι της πόλης αξιολογούν την ποιότητα ζωής με -2,6 σε κλίμακα -5 έως +5, δείχνοντας ότι η καθημερινότητα στη Θεσσαλονίκη παραμένει δύσκολη και επιβαρυμένη.
Το κυκλοφοριακό αναδεικνύεται με διαφορά ως το σοβαρότερο πρόβλημα (32%), ενώ ακολουθούν η έλλειψη πρασίνου (22%) και η διαχείριση απορριμμάτων (15,5%). Παρά την έντονη κριτική, οι ίδιοι οι πολίτες παραδέχονται ότι συνεχίζουν να χρησιμοποιούν το ΙΧ τους σε ποσοστό 54,2%, ενώ μόλις το 15% επιλέγει τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ακόμη και μετά την έναρξη λειτουργίας του Μετρό.
Πώς αντιλαμβάνονται οι Θεσσαλονικείς τη βιώσιμη κινητικότητα
Η πλειονότητα (70,3%) θεωρεί ότι βιώσιμη κινητικότητα σημαίνει λιγότερη ρύπανση και προτεραιότητα σε ΜΜΜ, περπάτημα και ποδήλατο. Ωστόσο, ένα σημαντικό 26% εξακολουθεί να συνδέει τη «βιωσιμότητα» με περισσότερους δρόμους και χώρους στάθμευσης — μια αντίφαση που αντικατοπτρίζει τη δυσκολία αλλαγής νοοτροπίας.
Ισχυρή πίστη στην τεχνολογία και τις έξυπνες λύσεις
Παρά τα προβλήματα, η Θεσσαλονίκη εμφανίζει εντυπωσιακή τεχνολογική ωριμότητα:
85,3% πιστεύει ότι η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει την καθημερινότητα.
90% θεωρεί ότι η «Έξυπνη Πόλη» είναι εργαλείο αναβάθμισης ποιότητας ζωής.
78,9% βλέπει θετικά τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης στη λειτουργία της πόλης.
Η αποδοχή των έξυπνων συστημάτων διαχείρισης κυκλοφορίας φτάνει το 89,4%, με τους μελετητές να επισημαίνουν ότι τέτοιες λύσεις μπορούν να μειώσουν τη συμφόρηση, να αυξήσουν την παραγωγικότητα και να ενισχύσουν την τοπική αγορά. Το μοντέλο της «Πόλης των 15 λεπτών» συγκεντρώνει επίσης θετικές εντυπώσεις, καθώς συνδέεται με πιο ζωντανές γειτονιές και ενίσχυση της μικρής επιχειρηματικότητας.
Καινοτομία, επιχειρηματικότητα και πράσινη μετάβαση
Η έρευνα καταγράφει υψηλή ευαισθητοποίηση σε θέματα κυκλικής οικονομίας (76,8%) και ανάγκη για έξυπνους μετρητές ενέργειας (84,6%). Παράλληλα, η προώθηση της ηλεκτροκίνησης (55,1% θετική γνώμη) και η έλλειψη υποδομών φόρτισης (18,7% τη θεωρεί εμπόδιο) αναδεικνύουν ένα πεδίο με σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης.
Οι μελετητές υπογραμμίζουν ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί να εξελιχθεί σε «ζωντανό εργαστήριο» καινοτομίας, αξιοποιώντας ανοιχτά δεδομένα και έξυπνες εφαρμογές για υπηρεσίες, μετακινήσεις και επιχειρηματικές λύσεις.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε 1.514 άτομα, ηλικίας άνω των 17 ετών, από 13 έως 17 Φεβρουαρίου.